12版城際物流用車升級
作為福田汽車2011年推出的精品力作,奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟?,通過動力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實現(xiàn)“效運營”。據(jù)介紹,奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動力,奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤,加之奧鈴12版的貨箱長度達(dá)6750mm、7750mm,寬度達(dá)2400mm,堪稱目前市場上同類車型中貨廂大的車型,也使該車的承載能力比其他車型高30%,天津奧鈴貨車銷售,承載優(yōu)勢可謂首屈一指。
奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動機(jī),天津奧鈴貨車多少錢,起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn),功率可達(dá)168馬力,大扭矩可達(dá)600?!っ?,也是同級別中動力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動機(jī),不僅動力強(qiáng)勁,而且提速快,爬坡能力強(qiáng)。ISF3.8升發(fā)動機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗和“三高”的極限試驗,可靠性和耐久性好,平均大修里程超過50萬公里,2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動力、玉柴動力,可為用戶提供更多的選擇。
在操控上,奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領(lǐng)tou羊,即使?jié)M載已有4.5噸,但包圍好的方向盤有較棒的握感,而且指向無虛位,指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤支持較好,高速拐彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。總體上看,奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習(xí)慣。
能耗上,奧鈴TS載貨車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,能耗為6.67L,而裝滿貨物能耗更低,實質(zhì)測試能耗在15L上下。一公里油費8毛,跑800km剛好120L油,天津奧鈴貨車,用不到600塊塊,單純從能耗發(fā)揮來看,奧鈴TS載貨車的油耗呈現(xiàn)在同類車型之中一定數(shù)一數(shù)二,奧鈴TS載貨車在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。
檢修奧鈴捷運儀表搭鐵不良故障
一輛行駛里程為14000km,發(fā)動機(jī)型號為朝柴4102的奧鈴捷運,該車蓄電池電壓為24V。車主反映:該車行駛時遇到顛簸路段,水溫表、油量表、里程表同時歸零,但又馬上恢復(fù)正常。熄火后,斷開點火開關(guān),儀表燈不熄滅,但亮度不夠。用手拍下儀表板,儀表燈有時滅,有時不滅。
接車后:接通點火開關(guān),油量表、水溫表上升,天津奧鈴貨車經(jīng)銷商,里程表不動,儀表燈正常。起動后,儀表燈熄滅,儀表正常。駕駛員專門找了一段顛簸路段,只要車一顛簸,故障就出現(xiàn),瞬間儀表又正常。
從故障現(xiàn)象來看,此車故障是由于某一點接觸不好而引起的,因為3個表同時不正常,又同時正常,首先排除儀表板本身故障,因為駕駛員換了儀表板,故障也沒有解除。
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